元江| 息烽| 定兴| 札达| 康保| 石台| 潮南| 东乡| 梁山| 贡嘎| 辉县| 沙县| 石龙| 潼南| 淮北| 沾益| 清河| 京山| 余庆| 清河门| 太仆寺旗| 无锡| 陇西| 德清| 瑞安| 广西| 济源| 铜仁| 龙陵| 铜陵县| 芮城| 白玉| 元氏| 宜黄| 衡南| 昌都| 仪征| 兴国| 杜集| 丰顺| 张家界| 平安| 猇亭| 东兰| 横峰| 宝丰| 土默特左旗| 花溪| 黔西| 伊吾| 凤庆| 类乌齐| 新和| 于田| 百色| 河间| 君山| 南澳| 浦城| 临沭| 如皋| 同安| 绿春| 金口河| 平遥| 马尾| 灵寿| 商水| 额敏| 泗水| 万源| 湘乡| 畹町| 乌拉特前旗| 万山| 靖西| 武穴| 平遥| 平和| 麻阳| 八宿| 翠峦| 龙江| 苏尼特右旗| 井陉| 河北| 惠安| 宜兰| 温县| 四方台| 蒙阴| 渭南| 温宿| 花垣| 耿马| 精河| 海南| 浠水| 工布江达| 化州| 涉县| 井冈山| 江阴| 南投| 南郑| 成都| 南昌市| 长清| 裕民| 八达岭| 防城区| 桐梓| 潼南| 黑水| 西畴| 剑川| 通山| 荆门| 双牌| 浏阳| 蚌埠| 噶尔| 郓城| 弋阳| 兰坪| 郫县| 武隆| 襄垣| 颍上| 阿荣旗| 桃江| 宁城| 灵丘| 大港| 元江| 罗江| 会昌| 城固| 武宁| 兰坪| 北京| 天津| 韩城| 宁化| 五台| 横县| 乌拉特中旗| 内丘| 黔江| 武陟| 万载| 汝城| 日照| 武隆| 仁怀| 芮城| 临潼| 南川| 临清| 佛坪| 鄂州| 依兰| 南乐| 大姚| 小河| 连山| 信宜| 雷山| 铜梁| 侯马| 雅江| 元氏| 定日| 抚州| 和平| 滦平| 肃南| 沛县| 临汾| 合川| 广宗| 鱼台| 焉耆| 清丰| 华安| 伊川| 内蒙古| 甘肃| 万盛| 固镇| 冕宁| 长清| 宁阳| 中江| 惠阳| 泸溪| 任县| 和县| 塔城| 翁源| 新田| 郴州| 海淀| 南岳| 靖州| 贡嘎| 德昌| 八一镇| 信阳| 那坡| 璧山| 南沙岛| 华阴| 永登| 哈尔滨| 常州| 三台| 英吉沙| 嫩江| 武定| 贺州| 耒阳| 邵阳市| 丹棱| 吉隆| 南海| 疏勒| 石家庄| 五莲| 栖霞| 泗洪| 门头沟| 洛隆| 吉首| 白河| 宜君| 陕西| 金华| 西固| 黄梅| 魏县| 独山子| 依兰| 龙岩| 全南| 泰和| 敖汉旗| 林西| 澧县| 麦积| 内黄| 利辛| 高阳| 博罗| 洞口| 枞阳| 庆阳| 赫章| 阆中| 鄂托克旗| 子洲| 沂南| 江永| 武穴| 千赢登录-千赢平台

【老外谈】俄罗斯学者:习近平达沃斯论坛演讲 再次重申中国立场

2019-07-16 22:56 来源:凤凰社

  【老外谈】俄罗斯学者:习近平达沃斯论坛演讲 再次重申中国立场

  千赢首页-千赢官网有一天,神童入定,在定中观察到自己过去生,不禁叹然一笑;阿罗汉就问他:为什么因缘而笑?神童回答:我在这个人世间,曾经五次投胎在五个家庭。大师指出,我此中所云中国佛教本位的新,是以中国二千年来传演流变的佛法为根据,在适应中国目前及将来的需要上,去吸收采择各时代各方域佛教的特长,以成为复兴中国民族中的中国新佛教,以适应中国目前及将来趋势上的需求。

近几个月来,在广大善信踊跃参与支持下,佛教百寺基金共向西藏、新疆、贵州、甘肃、四川、云南、内蒙古、河北、江西、青海等省、自治区捐赠了价值1300余万元的羽绒服23500件,分别由佛教百寺基金派专人将大家的一份爱心送往上述地区的贫困家庭、老人、学生、僧人手中,让他们在寒冷的时节有一个温暖的冬天。凤凰佛教通讯员尹亮重庆讯:寒冬已至,气温骤降,2017年11月23日,在重庆市云阳县外郎乡响水村校的校园里却是艳阳高照、温暖如春。

  导语《鹤舞凌霄》节目已经10期了,很多网友问:什么时候上飞机?别着急,从第11期开始,咱们就说说如何上飞机。我认为(刚才说的)都是小商业,还有更大一种,某些地方管理不善,导致了有公司把寺庙拿下,进行经营,我觉得这个才是真正要命的地方。

  这几天,每一个迪特福特人脸上都洋溢着喜悦,仿佛堂堂正正的成为了中国人。她表示,营队特别之处在于救灾实际的演练,跟以往她参加过的活动性质不同,可以透过实际演练当面临灾害发生时,要如何去做准备及应对,透过现场实际模拟,将伤害降到最低。

目前南极旅行最主要的出发点是位于阿根廷的全世界最南城市——乌斯怀亚(Ushuaia),其次是智利的南部港口蓬塔阿雷纳斯(PuntaArenas),转机点一般是美国、墨西哥等美洲国家和法国、荷兰等欧洲国家。

  大年初八,我们礼拜《法华经》到今天,已全部礼拜完……大家在听法的过程,已经听过了,现在重新复诵一次,应该是比较清楚了!自《无量义经》至《法华经》,从农历年前至大年初八,两部佛典将于今日(2/4)完成礼拜,然而拜经入法的当下,不仅是虔诚礼敬,更是要将法导入于心。

  同时,文化和旅游部的成立,可避免多头管理、加强领导、更好地把文化和旅游结合起来去谋划。同时,耿琼玲带来用麻芛粉制作的小糕饼,因为工作到很晚,回家很累,又要制作糕点与大家分享,但体悟到上人所说工厂即道场。

  但其实他们是纯正的日耳曼人,迪特福特小镇的大部分人连一句完整的中国话都不会说,只会一些简单的中文词。

  文化与旅游部成立以后,可以更加便利地使文化和旅游在政府管理层面有机地进行合作,从制度设计来看,就促成了文化与旅游的合作。值得一提的是酒单上售卖的澳大利亚精酿啤酒,对于喜欢喝一杯的人来说,可算是不小的诱惑了。

  在菲律宾莱特省的奥莫克,海燕风灾后,志工在当地援建大爱村,带动村民重建生活,也建立起爱的信任!这种爱的能量可以转变人的方向,在菲律宾看到一幕好温馨的画面,奥莫克过年后就是新春大团拜,在大体育场,有八千多人聚在一起,看到前后市长,两个人是本来(因选举)成见很大,可是这一次在八千多人的面前,彼此握手言欢,彼此就表示交好,这都是很令人感动啊!唯有爱才能化解他们彼此之间的心中的结。

  亚博电子游戏_亚博导航山脚下的村落里,有一位七岁神童,由于他宿世的善根,小小年纪就体会到人世的无常与短暂,一心想探究生命来自何处?归向哪里?于是辞别母亲,出外寻师访道。

  近几个月来,在广大善信踊跃参与支持下,佛教百寺基金共向西藏、新疆、贵州、甘肃、四川、云南、内蒙古、河北、江西、青海等省、自治区捐赠了价值1300余万元的羽绒服23500件,分别由佛教百寺基金派专人将大家的一份爱心送往上述地区的贫困家庭、老人、学生、僧人手中,让他们在寒冷的时节有一个温暖的冬天。重要的是出门30米就有一家711,再前行100米,就有一家超级棒的大MallBluport(蓝港),里面有购物也有美食广场。

  千赢入口-千赢登录 亚博娱乐官网_yabo88官网 亚博足彩_亚博导航

  【老外谈】俄罗斯学者:习近平达沃斯论坛演讲 再次重申中国立场

 
责编:

首页 > 商业 > 正文

国产大飞机迈入“新征程”

2019-07-16  07:00   21世纪经济报道   彭苏平  

?C919副总工程师傅国华对21世纪经济报道表示,C919作为进入市场的“后辈”,目前还处于研制阶段,首先要打开市场、实现商业化,在此基础上再逐步发展壮大。“首先是解决有没有的问题,下一步再讨论占领多大市场。”

5月3日,中国商飞公司发布消息称,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。

自2019-07-16总装下线后,国产大飞机终于迎来实质性突破。

不同于总装下线时的种种质疑,此次首飞,C919更多被寄予厚望:基于对民航市场,尤其是中国民航市场前景展望,以及窄体客机逐渐成为市场主流机型的背景下,C919很有可能冲击商业大飞机制造产业上的双寡头格局。

不但学界、业界一致看好,而且资本市场也表示了“大力支持”:部分“大飞机”概念股也在首飞消息传出后涨停。

对此,C919副总工程师傅国华对21世纪经济报道记者表示,C919作为进入市场的“后辈”,目前还处于研制阶段,首先要打开市场、实现商业化,在此基础上再逐步发展壮大。“首先是解决有没有的问题,下一步再讨论占领多大市场。”

民航专家綦琦称,目前仅有少数国家能够自主研制大型客机,C919首飞也是中国从制造大国迈向制造强国之列的一个表现;但是从航空制造行业来看,C919作为一个新进入者,只是标志着我国国产大飞机制造迈入“新征程”。

“目前谈打破波音、空客的垄断格局还为时过早。从座位数、性能、迭代数等指标考量,C919目前阶段更应该对标的是庞巴迪的CS300和巴航工业的E190,而不是波音B737和空客A320。我们应该给大飞机更宽容的时间,而不是指望它跨越式发展。” 綦琦说。

挑战双寡头市场?

商业大飞机制造是典型的双寡头垄断市场格局。

根据国信证券经济研究所的数据,2016年全球交付飞机总数超过1600架,其中空客与波音分别交付 688架和748架, 占全部交付量 86%。

尽管许多国家致力于发展商用飞机产业,但是受制于技术难度高、资金需求大、风险系数高、研制周期长等行业壁垒,目前波音和空客在商用飞机制造行业仍享有绝对支配权。

除了波音与空客,目前市场上还有庞巴迪、巴航工业、达索等飞机制造商,但是它们更大的业务都在支线飞机和公务机等方面,在民航市场上并不占据主流。

2008年,中国商用飞机有限责任公司(简称“中国商飞”)在上海成立, 成为中国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体。

此前,中国商飞生产的ARJ21支线飞机已经在国内民航市场获得采用,而自主研发的首款干线民航客机 C919 也已进入最后的试飞检测阶段,暂定的首飞时间是5月5日。

据介绍,C919是我国自行研制、具有自主知识产权的中长途商用干线中型窄体客机,以市场化和国际化方式运作。

C919副总设计师傅国华向21世纪经济报道记者表示,大飞机整个设计与研发都是从客户需求出发的。“东航是我们的战略合作伙伴,不光采购飞机,也参与了顶层设计。研制过程中有专设的用户指导委员会和市场部负责调研,另外专家咨询组中就有航空公司人员,这样可以保证我们的产品是市场需要的。”

尽管中国商飞鲜少谈及,但在媒体报道与研究报告中,C919多被定位成“波音B737”系列和“空客A320”系列的竞争对手。从航程、座位数量和发动机等具体性能参数看,具体是指“波音B737max8”和“空客A320neo”。

据中国商飞内部人士介绍,C919在技术上完全可与其同台竞争,C919采用的发动机分别在外形、风扇尺寸、涵道及燃油量方面优于以上两款机型。

此外,C919还根据调研结果,在布局上进行了优化。“C919 比同类竞争机型座位更宽、客舱空间更大,可以为航空公司提供更多布局选择。”傅国华介绍。

波音、空客的这两个系列均是窄体客机乃至民航客机的主流机型。中国民航网数据显示,2016年我国引进客机中,波音B737系列和空客A320系列等窄体客机占比79%。

C919作为按照国际主流市场运营标准研制的干线飞机,目前已拥有订单总数570架,包括航空公司和租赁公司在内的用户达23家,其中包括美国通用电气租赁(GECAS)等国际客户。

开篇良好,即将首飞,C919被认为很有可能在未来打破商业大飞机制造产业上的双寡头格局。

趋势明显但过程漫长。空客官网数据显示,A320目前已交付7528架,储备订单还有5547架;而波音今年一季度的数据则显示,仅头3个月,B737系列就交付了113架,去年共交付550架。从这个意义上而言,这两位巨头地位的撼动绝不是一朝一夕的。


分享到:
网友评论
正在加载评论...